過去一年的主要趨勢是，快遞業配合電商拉動消費，網購額與快件量共創新高。2013年“雙11”當天，中國消費者再次集體網購狂歡，阿里巴巴旗下淘寶和天貓平臺的“雙11”銷售額達到350億元，是2012年“雙11”阿里網購平臺191億元銷售額的1.84倍，再次創造了中國消費的奇跡。
　　
　　與此同時，和網購狂歡同步的是快遞業百萬大軍的提前精心備戰與全力以赴的快遞物流配送服務。國家郵政局的數據顯示，天貓淘寶、京東、蘇寧易購等主要網商在“雙11”的全天，共產生訂單快遞物流量約1.8億件，其中80%由“淘寶系”產生，較2012年同期增長85%。2013年11月11日至16日的短短6天里，全行業共攬投快件3.46億件，比2012年增長73%，是日常處理量的230%;最高日處理量達到6517萬件，比去年增長85%，為日常處理量的260%。由于準備充分，面對如山的網購快件、包裹，快遞業全網運行安全、平穩、有序，快件收投基本得到了保證，沒有出現爆倉、積壓、癱瘓現象，較前幾年相比，多數消費者比較認可2013年“雙11”的快遞服務。
　　
　　另一方面，快遞業與電商業、物流企業融合發展提速。2013年這種融合發展態勢更加明顯。一是電商物流漸成快遞業的重要生力軍。大型電商企業通過大規模投資倉儲物流設施、取得快遞經營牌照，正在加快向電商加綜合物流商的方向轉型。二是更多的各類物流企業正在成為快遞行業的新軍。如航空企業的東航快遞公司，公路運輸企業如德邦物流公司，鐵路企業如廣鐵集團，港口企業如天津港集團的“泰通快遞”(經營港區內的快遞業務)等。三是有實力的快遞企業以多種方式投資航空業，以增加對航空運力的控制權。四是快遞業內也出現分化、調整的趨勢。部分快遞企業例如宅急送、全峰公司等將改為主營電商快遞物流業務。五是大型快遞企業如郵政企業、順豐等積極嘗試電子商務業務，但非易事。由于快遞、電商、物流業都是開放競爭的市場，決定了以市場需求為導向的企業多元投資、混業經營、融合發展將成為常態，這也是市場配置物流資源、優勝劣汰的一個長期演變、發展的過程。
　　
　　預計2014年我國電子商務市場規模與社會零售“網購”業務同比將增長30%以上。同時，電商業與快遞物流業的長期戰略合作與共贏也將得到深化。預計2014年的“雙11”，電子商務業的零售“網購”總額將超過500億元人民幣，其中”淘寶系”有望超過450億元，京東商城、蘇寧、國美等其他商家有望超過50億元。2014年的快件量將首次超過100億件，其中60%以上將來自電子商務的網購市場，電商業會繼續成為快遞業務發展的第一推動力。
　　
　　2014年，快遞與物流業有望繼續成為投融資的重點行業。出現快遞與物流業的投資熱，首先在于物流產業在社會經濟中地位的提升，我國經濟的發展階段已經從第一、二產業主導開始向第三產業服務經濟主導的階段過渡，決定了服務業、運輸業從過去拾遺補缺性質的邊緣性行業轉變為支撐國民經濟社會發展的基礎性、戰略性的產業。尤其是在現階段我國處于全面建設小康社會和轉變發展方式的攻堅時期，大力發展包括物流業在內的現代服務業是其他第一、二產業所無可替代的。其次是物流業的市場需求持續旺盛，發展空間大，行業發展較平穩，其對經濟周期性波動較小的抗風險特點，比較適合中長期的投資。目前的投資熱點主要集中在快遞快運、物流裝備、專線整合以及自貿區建設等方面。